Hoje teremos um post duplo com o Roberto Tumminelli, o assunto é a favela da Catacumba.
Já na década de 50 pensava-se qual seria a melhor solução para as favelas, Reidy defendia sua erradicação, mas na maioria das situações preferia manter os moradores da erradicada favela no mesmo lugar, ou então muito próximo dele, pois pelo [...]
quarta-feira, 31 de agosto de 2005
Nessa foto de Malta, vemos autoridades do então Distrito Federal inspecionando as obras da duplicação da Av. Atlântica em 1919, a parte estrutural está pronta, faltando apenas o acabamento como árvores e postes de iluminação no canteiro central que ainda estão vazios.
A iluminação ainda está sendo feita pelos postes originais da avenida de 1910, e [...]
terça-feira, 30 de agosto de 2005
Av. Atlantica 1919
Vemos nessa foto, possivelmente de Malta os retoques finais da duplicação da Av. Atlântica no final dos anos 10.
Operários da Light retiram dos postes junto as casas os braços e a rede aérea das luminárias que iluminavam a via desde a sua inauguração em 1910, substituídos pelas novas luminárias de 3 globos no [...]
segunda-feira, 29 de agosto de 2005
Tivemos ontem uma serie de post’s em flog’s amigos sobre a região do Quadrado da Urca, desde a exposição de 1908, onde a velha amurada era usada como cais para as barcas que vinham da praça XV, até o início da construção do bairro e a criação do quadrado, uma exigência da municipalidade em 1922, [...]
quinta-feira, 25 de agosto de 2005
Terminaremos nossa pequena série com uma imagem de 1968.
Com o passar dos anos desistiu-se de fazer o complexo viaduto circular sobre a Av. Brasil, preferindo a solução padrão, mas para isso tendo que usar um dos quarteirões da Av . Lusitânia que foi alargado e perdeu seu bucolismo.
Vemos na foto em primeiro plano o viaduto [...]
quarta-feira, 24 de agosto de 2005
Continuando a série…….
Essa maquete dos anos 50 mostra um dos trevos rodoviários, ou um dos viadutos mais complexos que eu já vi.
Ele seria o responsável pelo entroncamento da Av. Brasil com a Av. Lobo Júnior, dentro de um projeto de um novo distrito industrial, visto que, o velho bairro agrícola cada vez mais desaparecia, cedendo [...]
terça-feira, 23 de agosto de 2005
Começaremos a semana com uma pequena série, mostranto um local, de como era, como poderia ter sido e como ficou, com poucas modificações até hoje
O local é o cruzamento da Av. Lobo Júnior na Penha Circular com a Av. Brasil.
A Penha Circular principalmente nos trechos próximos da Av. Brasil é um dos bairros criados com [...]
segunda-feira, 22 de agosto de 2005
Saiu hoje, Sábado, uma notícia na coluna Gente Boa do jornalista Joaquim Ferreira dos Santos, que os moradores de Ipanema estão inconsoláveis com a retirada das quatro esculturas da famosa fundição francesa Val D’Osne que estão na praça Nossa Senhora da paz desde 2002. As estátuas irão para a praça Tiradentes.
Ora, as estátuas representando a [...]
sábado, 20 de agosto de 2005
Hoje teremos um post feito a quatro mãos, talvez seis mãos….
Ontem ao postar aqui um misterioso flog /photomechanica, curioso, fui lá e me deparei com o velho Lincoln 1935 do governo federal na era Vargas jogado em um galpão com uma pequena história.
Me lembrei então que tinha uma foto do carro, de 1942, numa visita [...]
sexta-feira, 19 de agosto de 2005
Escola Cícero Penna, recém inaugurada numa Av. Atlântica ainda não duplicada. Ela fazia parte do tipo de escola implantado pelo estado da Guanabara, que conjugava, projeto feito por um arquiteto de renome, ( no caso Francisco Bolonha) instalações adaptadas para o local e tipo de ensino ( o que não foi adotado pelos CIEPs que repetiam [...]
quinta-feira, 18 de agosto de 2005
Garganta do Humaitá sec. XIX
Vemos o início da descida da Garganta do Humaitá nessa foto de Marc Ferrez de 1889, o local hoje é onde estão o posto de gasolina BR e o CIEP do Humaitá.
À esquerda temos as ruínas do Forte da Piaçaba, uma fortificação erguida em 1786 no governo do Vice-Rei Luiz de [...]
quarta-feira, 17 de agosto de 2005
O Metrô do Rio sempre teve sua construção atribulada, desde os primórdios quando se pensou em fazer uma via ferroviária elevada do largo da Carioca até a rua Real Grandeza e Copacabana, nos primeiros anos da república.
Depois com esboços do plano Agache, e sonhos mais concretos nos anos 50.
Mas foi com o estado da Guanabara [...]
terça-feira, 16 de agosto de 2005
Av. Brasil 1956
Vemos numa foto infelizmente não muito nítida a Av. Brasil no seu trecho de São Cristóvão, o primeiro a ser aberto, que o fazia diferir dos trechos seguintes em urbanismo, como iluminação pública, largura dos canteiros, e existência ou não das pistas laterais.
Esse trecho foi planejado como Av. Norte ainda nos anos 20/30, [...]
segunda-feira, 15 de agosto de 2005
Continuando a série sobre o Parc Royal, vemos com mais detalhes a sede da luxuosa loja, no largo de São Francisco.
A resolução não ajuda muito, mas há uma pequena faixa no lado esquerdo do prédio onde é lido de forma precária “……….novo Park Royal”, talvez essa foto seja da inauguração do novo prédio, o mesmo [...]
sexta-feira, 12 de agosto de 2005
O “Chic” é no Parc Royal
A Parc Royal era uma das lojas, na realidade um Magazim, mais sofisticadas da cidade no final do sec. XIX e início dos XX, sua matriz ficava no Largo de São Francisco ao lado da igreja, tendo sido ampliada durante os anos, de um típico imóvel de um só andar [...]
quinta-feira, 11 de agosto de 2005
Copacabana, anos 20
Bela tomada aérea entre as ruas Paula Freitas e Figueiredo de Magalhães.
Vemos com destaque a Praça Serzedelo Correia, com seu primeiro urbanismo, algumas das árvores que compunham esses jardins ainda sobrevivem até aos nossos dias.
Nas duas esquinas da praça com a Av. Nossa Senhora de Copacabana tínhamos duas construções de extrema importância para [...]
quarta-feira, 10 de agosto de 2005
Morte de uma cidade.
Hoje no jornal O Globo, uma reportagem ocupa sua página 14 sobre a ameaça que paira sobre a refinaria de Manguinhos, que será desativada em breve, e mesmo funcionando de forma reduzida, já tem o tráfico se infiltrando por seus limites.
O jornal mostra o que todos os cariocas esclarecidos já sabem, a [...]
terça-feira, 9 de agosto de 2005
Vendedora de loterias
O vendedor de loterias é hoje um personagem carioca em extinção com o surgimento das mega-senas, lotos e etc. Alguns tinham truques de marketing fantásticos para vender seus cupons, outros já tinham compradores certos, e alguns tentavam vender na chata insistência.
Hoje só me vem a cabeça o solitário vendedor de loterias, já velhinho, [...]
segunda-feira, 8 de agosto de 2005
Minha tia avó Clarice sempre teve um senso de humor peculiar, desde muito novinha trabalhando com meu bisavô em política, depois além de secretária e uma das fundadoras do antigo PSD também era fiscal de diversões.
Mas o que nos deixou espantados, em organizar seus recortes de jornal, fotos e anotações, foi achar não só um [...]
sábado, 6 de agosto de 2005
Vemos nessa foto de 1969, tirada do Gávea Golf Club em direção ao morro do Joá, um bairro de São Conrado completamente diverso dos dias atuais e praticamente vazio, bem como a estrada da Gávea em seu traçado original.
Mas é nas fraldas do morro é que está o detalhe mais incrível da foto, vemos as [...]
sexta-feira, 5 de agosto de 2005
Ontem no flog do Roberto Tumminelli se levantou uma questão de se ver tão poucas pessoas com a tez mais morena nas fotos antigas.
Ora isso não procede, pois o Rio talvez seja uma das cidades mais missigenadas do país, pela sua colonização.
Essa foto do meio dos anos 20 mostra minha bisavó e uma das minhas [...]
quinta-feira, 4 de agosto de 2005
Hoje o amigo Luiz Darcy postou em seu flog ( http://fotolog.terra.com.br/luizd ) uma imagem do poetinha andando por Ipanema, a Vieira Souto do que o poetinha anda não é a nossa, mas sim uma muito mais bucólica.
Coloco a foto do período que certamente a bela avenida serviu de inspiração para muitos.
Vemos a Viera Souto em [...]
quarta-feira, 3 de agosto de 2005
Hotel Wilson, praia do Flamengo 1928
Vemos nessa foto do arquivo da família o Hotel Wilson que ocupava os números 2, 4 e 6 da praia do Flamengo.
O Wilson não era um hotel na acertiva da palavra, ele estava muito mais para os conceitos dos Apart-hotéis de hoje, pois 80% de seus hospedes eram residentes, passando [...]
terça-feira, 2 de agosto de 2005
Uma prova de como o progresso inconseqüente destrói coisas belas…..
Um dos maiores erros urbanísticos já realizados em nossa cidade, a construção do elevado Freyssinet, mais conhecido como Paulo de Frontim por estar sobre a avenida que leva esse nome.
Foi construída pelo prefeito homônimo em apenas 6 meses, aliás como todas as suas dezenas de grandes [...]
segunda-feira, 1 de agosto de 2005