andredecourt's photo de 02/05/07

Copacabana 1903

Nesse velho postal podemos ter uma idéia de como era Copacabana nos seus tempos de arrabalde, local procurado somente por romeiros, doentes em busca da cura pelo sol, mar e ar puro, pescadores e aventureiros.

Vemos o trecho da Igrejinha, um dos mais ocupados do bairro por causa da Igrejinha de Nossa Senhora de Copacabana, nesse local além das casas dos pescadores, que se espalhavam pelo bairro, as vezes de forma esporádica, foram construídos ao longo do séc XIX vários estabelecimentos como restaurantes, pensões e estalagens que serviam os devotos da santa. A presença de hotéis e estalagens era um claro indício do tempo gasto na viagem, da cidade ao fim do arrabalde e do último trecho habitado das praias oceânicas da cidade.

Em 1892, o Bairro de Copacabana era “oficialmente inaugurado” com a abertura do Túnel Velho, construído para a passagem dos carris da Botanical Garden, resolvendo de vez os acessos do bairro, antes precários, pelo menos para quem ia de bonde, pois o túnel era exclusivo dos veículos da Cia. Jardim Botânico.

Somente dois anos depois de construída a primeira estação no bairro, os carris chegam à Igrejinha, resolvendo em muito o problema de acesso ao pequeno templo e começando a mudar a fisionomia da região, que passou a ser também ponto de recreio e piq-nic’s principalmente na época da nossa foto, quando a rede de bondes havia sido eletrificada até a Praça Floriano em Villa Ypanema.

Com a expansão dos bondes pelo bairro e a sua eletrificação a partir de 1901, e as posteriores abertura do Túnel Novo em 1906 e a troca das bitolas dos carros por volta de 1912 a fisionomia do bairro mudou radicalmente, entre 1906 e 1910 o aumento de famílias que construíam suas casas de veraneio no bairro aumentava de forma notável, e com as obras de urbanização propelidas pela administração de Serzedelo Correia essas casas passaram a ser residências, com os chefes de família indo trabalhar no Centro e as crianças indo estudar nos bons colégios de Botafogo e Catete, muitos de bondes e poucos já de automóvel, que em 1912 já fazia mais de 10 vítimas fatais, só no bairro.

Comments (20)

jban 02/05/07 09:03 …

Bonde na Praça Floriano (General Osório) em 1906 era o mesmo que dizer que o Metrô tem a sua última estação em Ilha de Guaratiba, e ao sair da estação só veriamos terrenos vazios e algumas casas em volta. Dá para imaginar o impacto de ter uma infra estrutura de transportes dessas no desenvolvimento de um bairro ? Que tipo de ocupação teríamos ?

jason_1900 02/05/07 10:05 …

Caraca, DEZ mortes por automóvel na Copacabana de 1912?

Era uma carnificina, levando em conta o número de carros que circulavam, né?

Fiquei curioso de saber quantos morreram em Copa (batidas e atopelamentos) no ano passado. Não devem chegar a dez.

andredecourt 02/05/07 10:15 …

Segundo o jornal O Copacabana quase todos os mortos eram atropelados na nova Av. Atlântica, eram quase todos crianças e babás

AG 02/05/07 11:42 …

Pela velocidade em que vinham, pelo espanto que causavm e pelo barulho que faziam, é mesmo difícil acreditar que tanta gente tenho morrido em Copacabana, nesta época, vítima de atropelamento. Imagino que só mesmo a imperícia em “conduzir” dos novos ricos, permitiu um assombro desses.
E pergunta que fica: foram todos punidos ?

derani 02/05/07 11:45 …

Pode-se imaginar quanto tempo de viagem era do Centro até aí em 1912… só não dá para imaginar hoje em dia a infra-estrutura chegar antes das residencias, como era antigamente…

priccih 02/05/07 12:13 …

ADOREI VER A CONFRARIA!!!
ADICIONEI A RELÍQUIA BELA E GENIAL!!!

OBRIGADO POR DISPONIBILIZAR AS PEÇAS VALIOSAS.

ABÇS

Priccih

Patrícia 02/05/07 12:13 …

Acabei de ver a reportagem no SBT. Parabéns pelo belo trabalho.

sonia 02/05/07 12:45 …

Assim que acabou a reportagem no SBT, corri para o computador para conferir. Parabéns!

girrlafraid 02/05/07 12:50 …

Como a pessoa que comentou acima,também corri para o pc depois da reportagem do sbt.

Mas é tão engraçado,olhando os lugares que eu passo todos os dias,eu não os reconheço.Parece realmente uma outra cidade.Pode ser um fruto do descaso dos nossos governantes.Eu não sei.
Só sei que estou encantada

Parabéns pelo trabalho!!!

girrlafraid 02/05/07 12:51 …

Como a pessoa que comentou acima,também corri para o pc depois da reportagem do sbt.

Mas é tão engraçado,olhando os lugares que eu passo todos os dias,eu não os reconheço.Parece realmente uma outra cidade.Pode ser um fruto do descaso dos nossos governantes.Eu não sei.
Só sei que estou encantada

Parabéns pelo trabalho!!!

Luiz D’ 02/05/07 13:06 …

1) Impressionante a audiência do SBT (nunca imaginei).

2) Nenhuma palavra sobre o cabaré de Mère Louise?

3) Não ia ser um “post” sobre o Joá?

http://fotolog.terra.com.br/luizd

/andredecourt 02/05/07 13:15 …

Nem ví a reportagem, aguardo um link do iutube, o Mère Loise é tão conhecido que resolvi não falar nele, fiquei mesmo nas curiosidades.

Quanto o Restaurante das Canoas, e o Rouen resolvemos ontem sincronizar nossos post’s

dani_boladona 02/05/07 13:21 …

Vi a reportagem… Sensacional! Adoro imagens do Rio antigo! Excelente idéia!

Abraços! T add

micipsa 02/05/07 15:52 …

Excelente !
Também tive a oportunidade de conhecer o sitio pela reportagem do SBT.
Divulgarei em meu.
Prosperidade!

André Costa 02/05/07 17:49 …

Pelo que se lê em várias fontes de consulta é que a os Bonds e a abertura de ruas, tuneis e os capeamentos etc…de vias públicas para Copacabana e depois Ipanema e Leblon, foi motivo de grande jogo de interesses particulares, sempre criticados na imprensa da época, pois o restante do Rio ficou ao abandono e davam infraestrutura para um local deserto. Quem tinha capital aplicou logo em terrenos por ali, comprando sempre grande quantidade de terra, ou seja quarteirões inteiros.
http://www.flickr.com/photos/andre_so_rio/

Rafael Netto 02/05/07 19:06 …

Fico imaginando como é que se chegava à Igrejinha antes da urbanização do lugar. Ladeira dos Tabajaras? De barco pela Lagoa e daí por Ipanema?

leflaneur 02/05/07 22:49 …

Copacabana desse jeito era um saco. Do jeito que está é melhor. Se dizem que é decadente, pergunto, e o que não é?

Marcelo Almirante 03/05/07 07:50 …

Vale lembrar que a Comnpanhia Jardim Botânico era particular, assim como todas as companhias de bonde da cidade.

A zona norte, também um arrabalde, era também muito bem servida pelos bondes, tanto que a companhia Sâo Christovão transportava até mais passageiros que a Jardim Botânico