Auto-Omnibus, Linha Av. Rio Branco-Leblon
Temos um post duplo com o Arqueologia do Rio do amigo Roen.
Em seu post do dia 12 de Maio ( http://fotolog.terra.com.br/bfg1:881 ), mostra uma infanta Copacabana, pouquíssimo ocupada, embora com bom nível de urbanização. No extremo da foto temos um fumacento ônibus, que é esse aqui de cima.
A linha, certamente criada por cima de todas as transformações urbanas no início do séc XX e a mudança de costumes de habitação dos Cariocas, saía da Av. Rio Branco, passava por Botafogo, Copacabana até o Leblon. Certamente todo o trajeto se dava pela beira mar, pois não teria razão um ônibus trafegar pela Atlântica quando a via principal, em termos de comércio e transportes era a Av. Copacabana. Lembrando que a única ligação de Ipanema com o Leblon à época se dava pela ponte da Av. Vieira Souto.
A foto é curiosa, pois até mesmo um cidadão, dependurado na parte traseira da pequena jardineira, aparece. Como aliás acontece na foto do Arqueologia. Seria o cobrador, ou um Civil de carona no ônibus.
rouen - comentou,
Matou a minha curiosidade pois no meu post não dava para ver a frente do Bus. è um Renault modelo AG c.1920.
Agora que percurso ENORME que ele fazia para esta época ! Deviam ser somente umas 2 ida e volta.
[Responder]
JBAN respondeu em 19 de maio de 2009 às 8:49:
Ótimo complemento ao post do Rouen.
[Responder]
13 de maio de 2009 às 20:23
Marcelo Almirante comentou,
Trecho do filme Terra Encatanda, do português Silvino Santos, onde aparece uma jardineira. Talvez seja o mesmo tipo de carro:
http://www.youtube.com/watch?v=e5ACyPKzBJw
[Responder]
13 de maio de 2009 às 21:07
Derani comentou,
De quanto tempo seria o trajeto?
Realmente devia ir pela orla, até porque nessa época muitas ruas internas do Leblon e, mesmo Ipanema, ainda eram de terra.
[Responder]
JBAN respondeu em 19 de maio de 2009 às 8:50:
Terra não. Areia..
[Responder]
14 de maio de 2009 às 11:42
Rafael Netto comentou,
Interessante que desde aquela época já se apontava o itinerário com um cartaz na frente do ônibus, que depois “evoluiu” para pinturas no parabrisa, cartaz móvel atrás do vidro e hoje está sendo substituido pelo display eletrônico que também indica os pontos finais.
Essa característica os bondes não tinham.
[Responder]
Andre Decourt respondeu em 14 de maio de 2009 às 14:31:
Rafa, nos anos 30 e 40, os bondes da Light já possuiam um letreiro na parte esquerda, debaixo das janelas dianteiras onde o intinerário era apontado. Era inclusive iluminado por uma aba superior
[Responder]
14 de maio de 2009 às 13:11
JBAN comentou,
o ônibus é uma graça.
[Responder]
19 de maio de 2009 às 8:50