Comentários sobre: Linha 1-A do Metrô, o engodo e a destruição do sistema http://www.rioquepassou.com.br/2009/06/29/linha-1-a-do-metro-o-engodo-e-a-destruicao-do-sistema/ Um site sobre o Rio de Janeiro com fotos e textos Sat, 11 Feb 2012 12:18:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.3 Por: Paulo Pinheiro http://www.rioquepassou.com.br/2009/06/29/linha-1-a-do-metro-o-engodo-e-a-destruicao-do-sistema/comment-page-1/#comment-17664 Paulo Pinheiro Tue, 17 Nov 2009 12:05:44 +0000 http://www.rioquepassou.com.br/?p=1174#comment-17664 Resolvi escrever esta carta após ler a edição do dia 17/11 do GLOBO dentro de um vagão superlotado e sem ar condicionado do Metrô da linha 1, a respeito da inoperância e gastos excessivos da Agetransp - agência supostamente responsável pela fiscalização dos transportes públicos do Rio de Janeiro. Questiono fortemente a falta de oposição e de posicionamento firme da imprensa, dos órgãos reguladores assim como do legislativo, dos tribunais de contas, etc, a respeito da contrução a toque de caixa dessa linha 1A. Uma aberração completa que inviabiliza totalmente o projeto original de ligação entre a estação do Estácio e a Estação Carioca, ambas estações construídas com capacidade para atender trens maiores, passando por uma estação na Praça de Cruz Vermelha. Como é que se aprova na surdina uma negociação entre o Governo do Estado e a concessionária do Metrô para aumentar o prazo de concessão do serviço em troca de um projeto mais barato e fortemente criticado por todos os técnicos que acompanharam o projeto original do metrô ? Quem vai pagar o prejuízo ? Resolvi escrever esta carta após ler a edição do dia 17/11 do GLOBO dentro de um vagão superlotado e sem ar condicionado do Metrô da linha 1, a respeito da inoperância e gastos excessivos da Agetransp – agência supostamente responsável pela fiscalização dos transportes públicos do Rio de Janeiro.

Questiono fortemente a falta de oposição e de posicionamento firme da imprensa, dos órgãos reguladores assim como do legislativo, dos tribunais de contas, etc, a respeito da contrução a toque de caixa dessa linha 1A. Uma aberração completa que inviabiliza totalmente o projeto original de ligação entre a estação do Estácio e a Estação Carioca, ambas estações construídas com capacidade para atender trens maiores, passando por uma estação na Praça de Cruz Vermelha.

Como é que se aprova na surdina uma negociação entre o Governo do Estado e a concessionária do Metrô para aumentar o prazo de concessão do serviço em troca de um projeto mais barato e fortemente criticado por todos os técnicos que acompanharam o projeto original do metrô ?

Quem vai pagar o prejuízo ?

]]> Por: Luis Claudio Pereira de Araujo http://www.rioquepassou.com.br/2009/06/29/linha-1-a-do-metro-o-engodo-e-a-destruicao-do-sistema/comment-page-1/#comment-17538 Luis Claudio Pereira de Araujo Fri, 16 Oct 2009 02:14:37 +0000 http://www.rioquepassou.com.br/?p=1174#comment-17538 Parabéns pela coragem em publicar esse texto. Eu sempre me mostrei contrário a essa obra, por dois motivos: o primeiro, que este tipo de sistema, já existente no Metrô do Recife (duas linhas em uma) é grande equívoco, um atraso; o segundo, através de informações do um conhecido, que trabalha no Metrô Rio e se disse muito entristecido com a administração da Concessionária, que se mostra incapaz de gerir uma empresa desse porte. A ganância desse Empresa aliada a incompetência do Estado dá esse resultado: uma maquiagem porca! Parabéns pela coragem em publicar esse texto. Eu sempre me mostrei contrário a essa obra, por dois motivos: o primeiro, que este tipo de sistema, já existente no Metrô do Recife (duas linhas em uma) é grande equívoco, um atraso; o segundo, através de informações do um conhecido, que trabalha no Metrô Rio e se disse muito entristecido com a administração da Concessionária, que se mostra incapaz de gerir uma empresa desse porte. A ganância desse Empresa aliada a incompetência do Estado dá esse resultado: uma maquiagem porca!

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